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成功竞得马房港资产彰显实力和决心 -- 记珠江船务竞投马房港资产 2009年01月09日

新年钟声刚刚敲响,健牛已然踏春而来,珠江船务关注已久的广东省四会市口岸集团公司清算资产(即:马房港核心资产)拍卖会于2009年1月9日在肇 庆市丽湖大酒店举行。经过约1个小时的激烈竞标,参与竞拍的三方共竞价33次,最终珠江船务以7600万元中标该资产,现场欢声雷动。成功投得马房港核心 资产后,珠江船务初步完成在肇庆地区的货运港口布局,增强了控制力。

本次拍卖会由广东公正拍卖有限公司和广东广赛拍卖行有限公司联合举行,珠江船务、某外运公司、汇美国际共三家公司符合竞拍资格。2009年 1月9日,三家参与竞拍单位分别选择1号牌(某外运公司)、3号牌(汇美国际)、5号牌(珠江船务)参与竞拍。关注本次拍卖的四会市政府、清算组以及马房 港债权债务人等共计上百人参与见证了此次资产拍卖。

竞标过程激烈而精彩。当时针指向2009年1月9日下午3时30分,拍卖师宣布拍卖开始,首先拍卖师向参与竞拍者宣读拍卖公告,然后宣布本 次拍卖起始价为2011万元,每次加价幅度为100万元。开始竞拍时,三家竞投单位都比较谨慎,第一次出价在拍卖师两次叫价之后,珠江船务手持5号牌应价 2011万元,随后某外运公司叫价2100万元,随后叫价交替上升。汇美国际叫价3000万元以后,拍卖师将拍卖加价幅度降低为50万元一次,珠江船务紧 接着叫价3050万元,某外运公司跟上3100万元,汇美国际此后未再叫价。由珠江船务和某外运公司交替加价,当某外运公司叫价到3900万元时,珠江船 务突然加价到4300万元,某外运公司毫不迟疑加价到4350万元,然后某外运公司仍然采取跟随战略,在珠江船务叫价的基础上加价50万元,最后双方交替 加价,直至珠江船务出价7600万元时,某外运公司私下讨论一阵没有决定继续跟进。随着拍卖师三次慎重提醒后,一锤定音,珠江船务中标马房港核心资产。

竞得马房港核心资产是省航集团和珠江船务正确决策的结果。马房港核心资产的竞标过程激烈,珠江船务和某外运公司对马房港都抱着志在必得的决 心,皆因马房港对于珠江船务和某外运公司在在肇庆地区的战略布局和业务调整方面都具有十分重要意义。对于珠江船务来说,如竞得马房港核心资产,不仅为下一 步全面控制成熟的马房港理清障碍,而且有助于与大旺物流基地和肇庆新港协同运作。省航集团和珠江船务决策以最高限价参与马房港核心资产竞拍,综合考虑了该 港口的价值及综合效益。

本次成功竞得马房港后,珠江船务在肇庆地区初步完成港口布局。在肇庆地区,沿西江而下,珠江船务依次控股德庆康州港、高要港、肇庆新港、马 房港以及大旺(港),除三榕港外,肇庆其它二类口岸均有参与经营。珠江船务累计在肇庆地区投资约3.5亿元,2008年旗下肇庆地区码头在肇庆地区集装箱 吞吐量的占有率约为60%,随着肇庆新港、马房港逐步投产或改造完成,吞吐量和市场占有率将进一步提高。

珠江船务在肇庆地区初步完成港口布局,是践行省航集团专业化经营的重要举措。珠江船务在肇庆的港口业务布局完成后,将由投资收购转向整合经 营发展,实现肇庆地区港口的集约化和专业化经营,此举符合2008年底省航集团要求珠江发展实现货运板块专业化经营的战略部署。下一步,在省航集团的指导 下,在珠江船务的主导下,珠江发展将对肇庆地区的珠江船务各港口情况进行全面调研,通过分析、定位以及功能重构等,确定各港口的定位和发展方向,实现肇庆 地区各港口的全面协调可持续发展。(尚长征)

 
 
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